Quiconque utilise souvent des roulements sait qu'il existe deux types de lubrification pour les roulements : l'huile lubrifiante et la graisse. L'huile lubrifiante et la graisse jouent un rôle très important dans l'utilisation des roulements. Certains utilisateurs peuvent se demander si l’huile et la graisse peuvent être utilisées pour lubrifier les roulements indéfiniment ? Quand faut-il changer le lubrifiant ? Quelle quantité de graisse faut-il ajouter ? Ces problèmes constituent un problème complexe dans la technologie de maintenance des roulements.
Une chose est sûre : l’huile et la graisse lubrifiantes ne peuvent pas être utilisées de manière permanente, car une utilisation excessive de graisse lubrifiante est très nocive pour le roulement. Jetons un coup d'œil à trois points d'attention lors de l'utilisation d'huile lubrifiante et de graisse pour roulements :
1. L'huile lubrifiante et la graisse ont une bonne adhérence, une bonne résistance à l'usure, une bonne résistance à la température, une résistance à la rouille et un pouvoir lubrifiant aux roulements, peuvent améliorer la résistance à l'oxydation à haute température, retarder le vieillissement, dissoudre l'accumulation de carbone et empêcher les débris métalliques et les produits pétroliers, améliorer la résistance à l'usure mécanique, résistance à la pression et résistance à la corrosion.
2. Plus la graisse lubrifiante est remplie, plus le couple de friction sera élevé. Sous la même quantité de remplissage, le couple de friction des roulements scellés est supérieur à celui des roulements ouverts. Lorsque la quantité de graisse remplie est de 60 % du volume de l'espace interne du roulement, le couple de friction n'augmentera pas de manière significative. La majeure partie de la graisse lubrifiante dans les roulements ouverts peut être expulsée et la graisse lubrifiante dans les roulements scellés fuira en raison du chauffage du couple de friction.
3. Avec l'augmentation de la quantité de remplissage de graisse lubrifiante, l'augmentation de température du roulement augmente linéairement et l'augmentation de température du roulement scellé est supérieure à celle du roulement ouvert. La quantité de graisse lubrifiante pour roulements étanches ne doit pas dépasser environ 50 % de l'espace interne.
Le programme de lubrification des roulements est basé sur le temps. Les fournisseurs d'équipements élaborent des programmes de lubrification basés sur les heures de fonctionnement. De plus, le fournisseur d'équipement guide la quantité de lubrifiant ajoutée lors du processus de planification de la maintenance. Il est courant que les utilisateurs d’équipement changent l’huile lubrifiante dans un court laps de temps et évitent d’en ajouter trop.
Heure de publication : 03 avril 2023