Roulement à rouleaux coniques
Les roulements à rouleaux coniques sont un type de roulement courant, largement utilisé dans divers équipements mécaniques. Ils présentent une excellente capacité de charge et une grande stabilité de fonctionnement, et sont adaptés aux environnements de travail à haute vitesse et à forte charge.
Nos roulements à rouleaux coniques, conçus spécifiquement pour supporter les charges radiales et axiales, conviennent à de nombreuses applications. Leurs spécifications varient afin de répondre aux besoins des différents secteurs industriels. Nous utilisons exclusivement des matériaux et des procédés de fabrication de la plus haute qualité pour garantir la fiabilité et la durabilité de nos roulements.
Types deRoulement à rouleaux coniques
Caractéristiques:1. Forte capacité de charge : supporte des charges radiales et axiales plus importantes.
2. Installation facile
3. Fonctionnement à grande vitesse
Application:Convient à divers équipements mécaniques de grande taille, tels que les grues à tour, les ponts roulants, les machines sidérurgiques et métallurgiques ; les équipements mécaniques lourds tels que les excavatrices, les grues, les véhicules de transport d'usine, les machines de forage, les engins miniers.
Roulement à rouleaux coniques à quatre rangées
Caractéristiques:1. Bonnes performances de roulement, capables de réduire les pertes par frottement et la consommation d'énergie.
2. Un mouvement stable et un faible niveau sonore peuvent être maintenus même à des vitesses élevées.
3. Bonne tolérance aux pannes, capable de maintenir un fonctionnement normal malgré un certain écart dans les directions axiale et radiale.
ApplicationElles sont utilisées dans les machines-outils, la métallurgie, les mines, le pétrole, l'industrie chimique, les machines lourdes, les broches de grandes machines-outils à commande numérique, les convoyeurs lourds, la sidérurgie et les équipements miniers. Elles sont également largement utilisées dans des secteurs de pointe tels que l'aéronautique, l'aérospatiale et le transport ferroviaire.
Roulement à rouleaux coniques à double rangée
Caractéristiques:1. Forte adaptabilité : leur structure est simple, ils sont faciles à installer et à entretenir, et conviennent à diverses applications industrielles.
2. Réglage du jeu axial : La structure interne des roulements à rouleaux coniques à une rangée permet de régler facilement le jeu axial pour s'adapter à différentes conditions de travail.
Application:Largement utilisé dans des secteurs tels que la fabrication mécanique, l'énergie, les transports, la métallurgie, l'exploitation minière, etc., pour supporter différents types d'équipements et de machines, tels que les automobiles, les machines-outils, les navires, les moteurs, etc.
Roulement à rouleaux coniques à une rangée
Solution unique
Nous nous engageons à fournir des solutions complètes pour répondre aux besoins de nos clients. Notre équipe technique professionnelle est toujours disponible pour répondre à vos questions et vous guider dans le choix de la solution la plus adaptée. Nous privilégions le service client et la qualité de nos produits afin de garantir à nos clients un accompagnement optimal et une expérience de service irréprochable.
Nos roulements à rouleaux coniques conviennent à diverses industries et offrent des solutions durables et fiables. Nous proposons une vaste gamme de produits, ainsi que des solutions sur mesure adaptées aux besoins de nos clients. Que vous recherchiez des produits standard ou des solutions personnalisées, nous vous garantissons un excellent service client.
Contactez-nous dès maintenant pour en savoir plus sur nos produits et découvrir comment nous pouvons vous aider à trouver le roulement idéal pour votre application. Nous nous réjouissons de vous fournir des produits de haute qualité et un service irréprochable.
Application
Boîte de vitesse
Réducteur industriel
Boîte de vitesses automobile
Treuil
Essieu
PRÉSENTATION DE CAS
Description du roulement :Roulement à rouleaux coniques à quatre rangées LM761649DW/LM761610-LM761610D. Il présente un faible coefficient de frottement, un rendement de transmission élevé, une utilisation et une maintenance aisées, et supporte les charges radiales et axiales. Cependant, des erreurs de fabrication, d'utilisation ou de maintenance peuvent entraîner des défaillances.
Un problème est survenu :Lorsque le roulement tourne sous charge, la surface de roulement des bagues intérieure et extérieure présente un phénomène d'écaillage en forme de poisson dû à la fatigue de roulement. Cet écaillage des roulements à rouleaux est généralement causé par les facteurs suivants : charge excessive ; installation incorrecte (non-linéarité), intrusion de corps étrangers, infiltration d'eau ; lubrification insuffisante, jeu excessif du lubrifiant et jeu du roulement inadéquat ; formation de rouille, points d'érosion, rayures et indentations.
Solution:1. L'amélioration de la qualité du montage des roulements dépend de la pertinence de la méthode de nettoyage. La première étape consiste à définir la fréquence de nettoyage. La fréquence initiale était de 12 mois côté transmission et de 6 mois côté fonctionnement du laminoir. Cette fréquence ne tenait pas compte des opérations de maintenance et d'arrêt du laminoir, ni du temps d'entretien des roulements, et ne reflétait donc pas leur durée d'utilisation réelle. Un nouveau cycle de nettoyage a été mis au point, basé sur la durée de fonctionnement réelle des roulements, et une personne a été chargée de suivre et de comptabiliser cette durée.
L'état de laminage est crucial pour l'utilisation des roulements. Premièrement, la précision d'installation est essentielle : il faut s'assurer que les rouleaux et les roulements sont axialement parallèles après installation afin d'éviter le laminage croisé. Deuxièmement, la lubrification. La méthode actuelle de lubrification huile-air présente l'avantage de générer une pression positive dans le palier, empêchant ainsi l'émulsion de l'huile de lubrification d'y pénétrer et de se ramollir. Elle maintient un film d'huile suffisant et assure le refroidissement du roulement. Le joint de lubrification huile-gaz de fabrication nationale, longtemps utilisé, souffre d'une faible précision d'usinage, d'une interchangeabilité limitée et est fréquemment endommagé ou obstrué, ce qui entraîne une lubrification insuffisante des roulements et des alarmes de lubrification. L'année dernière, il a été remplacé par un joint importé (REBS). Après ce remplacement, le nombre d'alarmes de lubrification a considérablement diminué, améliorant ainsi la lubrification des roulements des cylindres de travail. Troisièmement, l'inclinaison importante lors du laminage constitue un facteur important. Effectuez une inspection détaillée de la forme de chaque rouleau de support avant et après l'installation de la machine, et consignez-la. Outre les inspections de routine avant chaque changement de rouleau, une personne dédiée effectuera des contrôles ponctuels réguliers sur le support de palier, les patins supérieurs et inférieurs, et les plaques de bascule. Le problème des fluctuations de tension entre les bâtis se pose à nouveau. En optimisant la tension entre les bâtis du laminoir, en rétablissant la détection bilatérale de la tension et en étalonnant régulièrement le tensiomètre, le rouleau de tension et le rouleau de barrage, vous garantirez des normes de détection de tension constantes. Enregistrez et analysez les paramètres de laminage (valeur d'inclinaison, écart de force de laminage, tension, vitesse de laminage, etc.) qui reflètent l'état de laminage du laminoir.
Effet d'amélioration
Ce procédé a permis d'enrayer efficacement les défaillances fréquentes des roulements de cylindres de laminoir, réduisant ainsi leur consommation de 30,2 %.
Une analyse préliminaire des causes de défaillance et des mesures de contrôle des roulements de cylindres de travail dans les laminoirs est présentée. Les facteurs susceptibles d'entraîner une défaillance des roulements sont expliqués, et des recommandations simples sont formulées concernant les mesures et méthodes de contrôle, contribuant ainsi à une utilisation optimale des roulements.