Introduction.
Bien que les deux types de roulements fonctionnent avec des rouleaux, il existe tout de même des différences.
1、Roulements à rouleaux coniquesCes roulements appartiennent à la catégorie des roulements à rouleaux séparés et leurs bagues intérieure et extérieure présentent des chemins de roulement coniques. Ce type de roulement se décline en différentes structures selon le nombre de rangées de rouleaux : roulements à rouleaux coniques à une, deux et quatre rangées. Les roulements à rouleaux coniques à une rangée supportent des charges radiales et axiales dans un seul sens. Lorsqu'un roulement supporte une charge radiale, une force axiale est générée, et un autre roulement, capable de supporter cette force axiale dans le sens opposé, est nécessaire pour l'équilibrer. La capacité d'un roulement à rouleaux coniques à une rangée à supporter une charge axiale dépend de l'angle de contact, c'est-à-dire de l'angle formé par le chemin de roulement de la bague extérieure. Plus cet angle est grand, plus la capacité de charge axiale est élevée. Les roulements à rouleaux coniques les plus utilisés sont…roulements à rouleaux coniques à une rangéeDans le moyeu de la roue avant de la voiture, on utilise un roulement à rouleaux coniques à double rangée de petite taille.Roulements à rouleaux coniques à quatre rangéessont utilisées dans les machines lourdes telles que les grands laminoirs à froid et à chaud.
2、Roulements à rouleaux auto-aligneurs de butéeCes roulements sont conçus pour supporter des charges combinées axiales et radiales, la charge radiale ne devant toutefois pas excéder 55 % de la charge axiale. Comparé aux autres butées à rouleaux, ce type de roulement présente un coefficient de frottement plus faible, une vitesse de rotation plus élevée et une bonne tenue au centrage.
Date de publication : 6 avril 2023