Contre-écrou KM05 KM06 KM07
Principe de verrouillage du contre-écrou :
Le principe de fonctionnement de l'écrou est autobloquant grâce à la friction entre l'écrou et le boulon. Cependant, la fiabilité de cet autoverrouillage sera réduite sous des charges dynamiques. Dans certaines occasions importantes, nous prendrons des mesures anti-desserrage pour garantir la fiabilité du blocage de l'écrou. L'utilisation d'écrous de blocage fait partie des mesures anti-desserrage. Le contre-écrou repose généralement sur la friction, et son principe est de s'enfoncer dans le trou prédéfini de la tôle à travers les dents en relief, et l'ouverture du trou prédéfini carré général est légèrement plus petite que celle de l'écrou riveté. L'écrou est relié au mécanisme de verrouillage. Lorsque l'écrou est serré, le mécanisme de verrouillage verrouille le corps de la règle et le cadre de la règle ne peut pas se déplacer librement pour atteindre l'objectif de verrouillage ; Lorsque l'écrou est desserré, le mécanisme de verrouillage est retiré du corps de la règle et le cadre de la règle se déplace le long du corps de la règle.
Il existe plusieurs types de contre-écrous :
Écrous autobloquants à haute résistance : Une classification d’écrous autobloquants, à haute résistance et haute fiabilité.
Écrou autobloquant en nylon : l'écrou autobloquant en nylon est un nouveau type de pièces de fixation à haute vibration et anti-élastiques.
Écrou autobloquant mobile : L'écrou autobloquant mobile du joint à double oreille est composé de quatre parties : couvercle d'étanchéité, écrou autobloquant, bague de pression et bague d'étanchéité.
Écrou autobloquant à ressort : écrou autobloquant à ressort, composé d'une pince à ressort de type S et d'un écrou autobloquant.
Désignations | filetage | Dimensions des limites | Rondelle de blocage | Verrouillageplaque | Poids | |||||
d | d1 | d2 | B | b | h | KG | ||||
KM05 | M25×1,5 | 25 | 32 | 38 | 7 | 5 | 2 | MB 05 | – | 0,028 |
KM 06 | M30×1,5 | 30 | 38 | 45 | 7 | 5 | 2 | MB 06 | – | 0,038 |
KM 07 | M35×15 | 35 | 44 | 52 | 8 | 5 | 2 | MB 07 | – | 0,058 |
KM 08 | M40×1,5 | 40 | 50 | 58 | 9 | 6 | 2.5 | MB 08 | – | 0,078 |
KM 09 | M45×1,5 | 45 | 56 | 65 | 10 | 6 | 2.5 | MB 09 | – | 0,11 |
KM10 | M50×1,5 | 50 | 61 | 70 | 11 | 6 | 2.5 | Mo 10 | – | 0,14 |
KM 11 | M55×2 | 55 | 67 | 75 | 11 | 7 | 3 | Mo 11 | – | 0,15 |
KM12 | M60×2 | 60 | 73 | 80 | 11 | 7 | 3 | Mo 12 | – | 0,16 |
KM13 | M65×2 | 65 | 79 | 85 | 12 | 7 | 3 | Mo 13 | – | 0,19 |
KM14 | M70×2 | 70 | 85 | 92 | 12 | 8 | 3.5 | Mo 14 | – | 0,22 |
KM15 | M75×2 | 75 | 90 | 98 | 13 | 8 | 3.5 | Mo 15 | – | 0,27 |
KM16 | M60×2 | 80 | 95 | 105 | 15 | 8 | 3.5 | NOTA 16 | – | 0,36 |
KM17 | M85×2 | 85 | 102 | 110 | 16 | 8 | 3.5 | Mo 17 | – | 0,42 |
KM18 | M90×2 | 90 | 108 | 120 | 16 | 10 | 4 | Mo 18 | – | 0,51 |
KM19 | M95×2 | 95 | 113 | 125 | 17 | 10 | 4 | Mo 19 | – | 58 |
KM20 | M100×2 | 100 | 120 | 130 | 18 | 10 | 4 | Mo 20 | – | 0,68 |
KM 21 | M105×2 | 105 | 126 | 140 | 18 | 12 | 5 | Mo 21 | – | 0,81 |
KM 22 | M110×2 | 110 | 133 | 145 | 19 | 12 | 5 | Mo 22 | – | 0,89 |
KM 23 | M115×2 | 115 | 137 | 150 | 19 | 12 | 5 | Mo 23 | – | 0,91 |
KM24 | M120×2 | 120 | 138 | 155 | 20 | 12 | 5 | Mo 24 | – | 0,98 |
KM25 | M125×2 | 125 | 148 | 160 | 21 | 12 | 5 | Mo 25 | – | 1.10 |
KM 26 | M130×2 | 130 | 149 | 165 | 21 | 12 | 5 | Mo 26 | – | 1.20 |
KM 27 | M135×2 | 135 | 160 | 175 | 22 | 14 | 6 | Mo 27 | – | 1,40 |
KM 28 | M140×2 | 140 | 160 | 180 | 22 | 14 | 6 | Mo 28 | – | 1,40 |
KM 29 | M145×2 | 145 | 171 | 190 | 24 | 14 | 6 | Mo 29 | – | 1,85 |
KM30 | M150×2 | 150 | 171 | 195 | 24 | 14 | 6 | Mo 30 | – | 1,85 |
KM31 | M155×3 | 155 | 182 | 200 | 25 | 16 | 7 | MB 31 | – | 2.05 |
KM 32 | M160×3 | 160 | 182 | 210 | 25 | 16 | 7 | Mo 32 | – | 2.25 |
KM 33 | M165×3 | 165 | 193 | 210 | 26 | 16 | 7 | MB 33 | – | 14h30 |
KM 34 | M170×3 | 170 | 193 | 22 | 26 | 16 | 7 | Mo 34 | – | 2,55 |
KM 36 | M180×3 | 180 | 203 | 230 | 27 | 18 | 8 | Mo 36 | – | 2,70 |
KM 38 | M190×3 | 190 | 214 | 240 | 28 | 18 | 8 | Mo 38 | – | 3h00 |
KM40 | M200×3 | 200 | 226 | 250 | 29 | 18 | 8 | Mo 40 | – | 15h30 |
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