Roulements à rouleaux coniques à double rangée
Détails
Les roulements coniques à deux rangées peuvent supporter des charges axiales bidirectionnelles tout en supportant des charges radiales. Le mouvement axial bidirectionnel de l'arbre ou du logement peut être limité par le jeu axial du roulement.
Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements séparables : les deux bagues intérieures, les rouleaux et les cages forment un ensemble indépendant, qui peut être installé séparément de la bague extérieure à double chemin de roulement (avec entretoise intérieure). La bague intérieure à double chemin de roulement, les rouleaux et la cage constituent un ensemble distinct, monté indépendamment des deux bagues extérieures individuelles (avec entretoises extérieures).
Applications
Ces roulements sont principalement utilisés dans les roues avant et arrière des automobiles, les transmissions, les différentiels, les arbres de pignon, les broches de machines-outils, les engins de chantier, les grandes machines agricoles, les véhicules ferroviaires, les réducteurs de vitesse, les petits réducteurs de col de cylindre de laminoir, les machines à ciment, les roues de retenue des équipements de fours rotatifs.
TAILLE
Plage de diamètres intérieurs : 38 mm à 1 560 mm
Plage de diamètres extérieurs : 70 mm à 1 800 mm
Largeur disponible : 50 mm à 460 mm
La précision des produits métriques (impériaux) est disponible en quatre classes : ordinaire, P6, P5 et P4. Pour les clients ayant des exigences particulières, des produits de classe P2 peuvent également être fabriqués, avec une tolérance conforme à la norme GB/T307.1.
cage
Les roulements à rouleaux coniques utilisent généralement une cage en acier embouti, mais lorsque la taille est plus importante, une cage à piliers massifs de fabrication automobile est également utilisée.
Préfixe:
Pour les roulements à rouleaux coniques de type F pouces, ajoutez « F » avant le numéro de série du roulement, indiquant ainsi la cage du roulement.
G Dans les roulements à rouleaux coniques en pouces, cela signifie l'entretoise intérieure ou extérieure du roulement
Méthode de représentation de l'entretoise intérieure : ajouter « G- » avant le code du composant du roulement de la série en pouces
Dans les roulements à rouleaux coniques de 800 mm (K pouces), les bagues et les éléments roulants, ou seulement les bagues, sont fabriqués en acier à roulement à haute teneur en carbone et au chrome.
Dans les roulements à rouleaux coniques K1 pouce, les bagues et les éléments roulants, ou seulement les bagues, sont en acier 100CrMo7.
Dans les roulements à rouleaux coniques K2 pouces, les bagues et les éléments roulants, ou seulement les bagues, sont en acier ZGCr15.
Pour les roulements à rouleaux coniques en pouces, ajoutez « R » avant le numéro de série du roulement pour indiquer qu'il s'agit de rouleaux coniques.
Code postal :
A : 1. Pour les roulements à rouleaux coniques, l'angle de contact α et le diamètre de la bague extérieure D1 ne sont pas conformes à la norme nationale. Si le code mentionne deux ou plusieurs valeurs de α et D1 différentes de la norme nationale, utilisez successivement A et A1, A2...
2. Guide de la bague extérieure.
Le chanfrein d'assemblage du roulement à rouleaux coniques A6 pouces est non conforme aux spécifications TIMKEN. Lorsqu'il existe deux ou plusieurs chanfreins d'assemblage TIMKEN différents pour les roulements à sec portant le même code, ils sont désignés par A61 et A62.
Roulements à rouleaux coniques B, l'angle de contact est augmenté (augmentation d'une série d'angles).
C associé à des roulements à rouleaux coniques, lorsque le jeu axial ne répond pas aux exigences standard, la valeur moyenne du jeu axial est directement ajoutée derrière C.
/CR associé à des roulements à rouleaux coniques, lorsqu'un jeu radial est requis, la valeur moyenne du jeu radial est ajoutée après CR.
Roulements à rouleaux coniques à double rangée D, sans entretoise intérieure ni extérieure, sans rectification de la face d'extrémité. En pouces, pour les roulements à rouleaux coniques, cela signifie une bague intérieure à double chemin de roulement ou une bague extérieure à double chemin de roulement.
/DB Deux roulements à rouleaux coniques pour montage dos à dos par paires
/DBY Deux roulements à rouleaux coniques à une rangée pour montage dos à dos, avec entretoise intérieure et sans entretoise extérieure.
/DF Deux roulements à rouleaux coniques pour montage face à face
Roulement à rouleaux coniques à double rangée D1, sans entretoise intérieure, face rectifiée.
/Les anneaux et les cages roulantes HA, ou simplement les anneaux et les éléments roulants, sont fabriqués en acier à roulement fondu sous vide.
/HC viroles et éléments roulants ou seulement les viroles ou seulement les éléments roulants sont en acier cémenté (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCE S'il s'agit d'un roulement métrique, cela signifie que les bagues et les éléments roulants sont en acier cémenté de haute qualité.
/HCER signifie que seuls les rouleaux du roulement métrique sont en acier cémenté de haute qualité.
/HCG2I signifie que la bague extérieure et les éléments roulants sont en acier cémenté, et que la bague intérieure est en GCr18Mo.
/HCI indique que la bague intérieure est en acier cémenté.
/HCO indique que la bague extérieure est en acier cémenté.
/HCOI signifie que seules la bague extérieure et la bague intérieure sont en acier cémenté.
/HCOR indique que la bague extérieure et les éléments roulants sont en acier cémenté.
/HCR : Indiqué pour distinguer les spécifications identiques, seuls les éléments roulants sont en acier cémenté.
/Les anneaux et les cages de roulement HE, ou seulement les anneaux et les éléments roulants, sont fabriqués en acier à roulement refondu sous laitier électroconducteur (acier militaire).
/HG : Fabriqué par ZGCr15.
